变宝网12月16日讯
冠亚国际物流实行总裁/日本冠亚国际物流株式会社代表取缔役社长何国庆，201912月6日在日本东京举办的“AsiaReplas2019第1届亚洲塑料资源循环促进大会暨亚洲塑料资源循环促进协会成立大会”，发表主题为“东南亚国家塑料资源回收借助的近况与将来趋势”的演讲。
一、东南亚主要国家废塑料行业近况
1、越南废塑料行业概况
越南人口约1亿人，60%以上为青壮劳动力，人均工资300-400美金/月，劳动力本钱低，均GDP速7%以上，长势头强劲。
越南废塑料需要位居东南亚各国之首，再生塑料在越南的市场有PET，PP，PE，PS，ABS，PA。主要进口港口：海防，胡志明。
PET：以PET废料为原料的化纤厂，整个越南有13家化纤厂，每对PET废料的需要有30-40万。现在本国只能满足1/3的，2/3约20-30万需要进口。
PET打包带：越南一共40家左右工厂。有20% 在越南本地推销，80%出口中国。
LDPE ：进口的LDPE工业膜和LDPE再生颗粒用于生产生活用购物袋的包装袋。
HDPE：用于做吹塑和管道外，最近又有每几万瓶盖作为原料的遮阳网工厂筹备投产。
PP废料：加工用于做编织袋，PP绳子。
PS、 ABS废料：生产箱包，小家电，餐具等市场的也在稳步上升。中美贸易战后中国家具产业的转移，2018-2019有20多家大型家具厂从中国转移到越南，其中一个大类办公椅的生产对PA和PP再生料需要极具上升。PA用于生产办公椅五星角底座。PP用于生产办公椅扶手，靠背。每有近100亿美金的椅子出口欧美。
2、印度尼西亚废塑料行业概况
印尼人口超越2亿，是东南亚第一大人口国。进口废塑料主要港口是雅加达，泗水，巴淡岛;2019废料总进口约60万。
雅加达和泗水：以进口PP,PC,PVC,ABS为主，用以满足内需。PE废料用于生产生活用的包装袋，容器，遮雨的篷布。
ABS生产箱包和头盔，PP废料用于生产编织袋和水泥袋，当地有大型饲料厂和水泥厂，PVC废料生产管道。
巴淡岛：废料进口约占印尼总进口的一半，主要以进口PE废膜加工成颗粒后发到国内市场。
3、马来西亚废塑料行业概况
现在马来西亚废塑料进口是东南亚最大的。据海关统计每月有10000个集装箱进口。
主要有PP、PE、PET、PS 、ABS、PC 等，其中PP、PE、PET 占比 60%， PS、ABS、PC等工程塑料占比40%。
马来本土市场对废塑料的需要不大，废塑料加工后的粒子以出口中国为主，同时存在中国清关上的风险。
4、泰国废塑料行业概况
泰国2017，2018总共有60万批文，2019一共只有20万批文。
泰国进口的废料有：
ABS、PS废料用于生产餐具 ，商品外壳件。PP废料用于生产水果框，汽配等。 PE废料用于生产吹膜，包装袋，绳子等。
由于本国的产废资源丰富，所以进口废料加工后大多数以出口为主，由于泰国政府并不支持国外废料进口，所以以后会更艰难。
老挝，菲律宾，缅甸，柬埔寨等国废塑料进口规模较小暂无具体统计。
以前越南废料通关都非常顺利，进口批文是不限制的，全国大概有20张批文。政府规定到20181月批文需要更换，但收货人想当然认为还同以前一样批文非常不错批，继续大接货，最后政府终止了到期的进口批文，并修改了新的批文申请规定，大在港口的柜子没有批文没法清关，而新的批文审批时间漫长，造成大废塑料堆在码头。因此到现在为止越南港口还有大滞港柜子，大量船公司开始不接去越南的废料柜子。越南最大的码头胡志明港不允许废料柜子卸在码头上。
有批文的还是可以正常清关，通关时间也很飞速。越南废料的清关模式跟之前中国很像，提单需要显示废塑料，收货人需要在海关备案，进口报关的时间需要支付押金。目前问题是只有少数几家船公司想接去越南的货。相比2018的状况，2019下半陆续出来大量新的批文，清关成本也在逐步减少。
2、印度尼西亚
印度尼西亚块料不让进， 包，95膜，破碎料，大件押包，瓶砖，可以进口。2019进口清关都很顺畅，特别是巴淡免税岛，清关本钱只有300美金一柜，大PE膜从世界各地发往巴淡港，最高峰一个月巴淡岛进口了5000柜左右。
最近由于少数发货商在集装箱里装了塑料垃圾被海关检查出来。201911月22号印尼政府暂停了废料的装船前检验，所有发往印尼的废塑料都已经暂停，正在计划颁布新的进口政策：
1、需要直达船，没有直达就要退运;
2、进口抬头需要先申请PI;
3、进口只能在固定的码头;
4、需要进口测试剖析;
5、不可以卖给其他人，只能自身用，生产;
6、不可借助部分需要控制在2%以内。此后印尼废料进口将会愈加严格。
3、马来西亚
马来西亚清关环境现在较宽松，也是东南亚清关本钱较低的，清关方法多种多样。
但本地市场很小，需要不够，政府打击没有生产执照环境证书的黑工厂，再加上劳动力不够，政府查黑工力度很大，大量工厂出现人手不足 不可以正常生产状况。
4、泰国
泰国废塑料清关本钱高，约3000美金每柜。以前遇到的状况是少数违规进口商从国外进口政府严禁进口的废料，譬如医疗废物，生活垃圾废物等被海关查扣，甚至出现政府出面把这些柜子退到出口国造成国际事件。此后泰国政府大大降低批文审批的数，能进泰国的废塑料数急剧降低。
5、其他国家
柬埔寨和缅甸基本都是政府不允许废料进口，有些人靠特殊办法在进口废料但很小，很难持久下去。
菲律宾码头拥挤，国内安全环境堪忧，再生资源的借助规模非常小。进口本钱比泰国还高约3500美金/柜，废塑料企业很难存活。
老挝2015开始就积极吸引做废塑料的企业入住并给了大量优惠政策，譬如低批了大量土地，税收减免等，清关手续方便，通关速度快。但由于没有海运码头，大多数的柜子都是从泰国的林查班港走陆运过去，运输本钱非常高，一进一出一个柜子物流成本在3500美金左右，单次1750美金/柜。 但在自己的努力下打通各个通关和运输环节，采取指定船社套用箱的办法，一进一出可以减少700-1000美金的物流本钱，伴随的加还可以进一步压缩物流本钱。
三、概括和期望
现在东南亚各个国家中越南，马来，印尼，老挝政府还是允许废塑料进口但在需要上会愈加严格，但就最几遇到事情来看，大多数的问题出在大家发货商和进口商的身上。例如：进口不合规的货，随意排放污染环境，不根据当地政府需要申报等等，都是由于没有行业准则，没有约束造成的东南亚各国即期望又害怕。
